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보잉 747
첫비행
1969년 2월 9일
도입
1970년 1월 21일 (팬아메리칸 월드 항공)
주요 사용자
생산 시기
1969년 ~ 2009년
생산 대수
2015년 11월 기준 1,519대
대당 가격
747-100: US$ 2400만 (1967년)

747-200B: US$ 3900만 (1976년)
747-300: US$ 8300만 (1982년)
747-400: US$ 2억 2800만~2억 6000만 (2007년)

747-8: US$ 3억7850만 (2016년)
파생형
* 보잉 747-400
  • 보잉 747-8
  • 보잉 747SP
  • 보잉 747 LCF 드림리프터
  • 보잉 VC-25A 에어포스원
  • 보잉 E-4B 나이트워치
  • 보잉 YAL-1

보잉 747은 가장 최신형인 보잉 747-8i이자, 전 세계에서 마지막으로 생산된 보잉 747 여객형이다.


개요

보잉에서 개발한 장거리용 대형 여객기. 장거리용 대형 여객기의 베스트 에어버스 A380과 함께 국제선 여객기의 상징 같은 존재이다.

팬 아메리칸 항공에서 시작해서 대한항공까지 이어온 역사를 끝내고 보잉 777과에어버스 A380에게 자리를 넘겨주고 있다.

이명박 대통령의 공약중 하나인 747공약도 이 여객기에서 이름을 따온 것으로 보인다.


특징

  • 초대형 광동체 여객기의 대명사
  • 최초의 2층 구조
  • 입과 같은 기수부 도어 (화물기 버전)
  • 고양력 플랩


참고 링크

* 위키백과) 보잉 747
* 위키백과) Boeing 747