개요
F-15 이글은 맥도널 더글라스에서 개발하고 미 공군이 70년대부터 운용중인 전투기이며, F-15A 출시후 50년이 지난 지금까지도 대다수의 나라들이 현역으로 굴리는 명실상부한 최고의 전투기라고 할수 있다.
상세
F-15는 1960년대, MiG-25가 SR-71을 요격하는 충격적인 사태로 인해 개발되기 시작했다. 미군은 MiG-25를 F-4 팬텀 II와 동급인 멀티롤 전투기이며 공중전, 지상공격 모두 가능할것으로 보고 F-15 개발을 시작했으며, 마하 2.7 이상의 최고속도, 공중전에 특화된 제공 능력치, 강력한 레이더를 통한 BVR 전투, 우수한 기동력, 좋은 정비성, 높은 신뢰성, 4000시간 이상의 기체 수명, 미국에서 유럽까지 공중급유 없이 갈수 있을 정도의 긴 항속거리등의 엄청난 스펙을 요구했으며 맥도널 더글라스가 개발에 들어갔다. 이후 출시된 F-15A는 강력한 레이더 성능으로 적기를 압도하였으며, 미 공군은 F-15의 성능에 감동받아 미국을 상징하는 국조인 독수리의 영어 명칭을 따 '이글'이라는 이름을 붙였으며, F-15는 이스라엘, 일본, 대한민국, 사우디등의 나라들에 수출되며 엄청나게 호황을 누렸고, 현재도 F-15는 최강의 4세대 전투기로 평가받는다.
성능
F-15는 프랫 & 휘트니제 F100 터보팬 엔진을 장착했으며, 최고속도는 A/B/C/D형 기준 마하 2.5로 요구조건에 미달했으며, AN/APG63 레이더를 기수에 장착하였고 주 무장으로 M61 발칸을 1기 장착, 부 무장으로 11개의 하드포인트에 AIM-9 사이드와인더, AIM-7 스패로우, AIM-120 AMRAAM, 항공기용 일반 폭탄을 장착할수 있으며 전폭기형인 F-15E는 JDAM, 집속탄, AGM-65 매버릭, AGM-84 하푼, AGM-88 HARM, AGM-130, GBU-39 SDB, 레이저 유도 폭탄, 600갤런 외부 연료탱크를 장착할수 있다.
장점
강력한 레이더
F-15는 100km 밖의 14대의 적기를 탐지하고 6대와 동시교전이 가능한 강력한 AN/APG70 펄스도플러 레이더를 장착해 BVR 전투에서 압도적인 우위를 가질수 있다.
빠른 최고속도
F-15는 마하 2.5로 요구 조건엔 미달했지만 MiG-25의 실용 최고속도를 찍을수 있어 MiG-25에 최고속도로 비벼볼수 있게 되었다.
긴 항속거리
F-15의 항속거리는 C/D형 기준 5500km로 매우 길어 미국에서 유럽까지 건너갈수 있다.
우수한 선회 성능
F-15는 공기역학에 극도로 신경쓴 4세대 전투기답게 소련제 3세대 전투기들을 장거리, 중거리, 도그파이트 모두에서 압도하였고, 특히 기동성이 쌍발 전투기지만 엄청나게 좋다.
우수한 비행 안정성
F-15는 플라이 바이 와이어 시스템이 없음에도 이스라엘 공군의 F-15는 날개 한쪽을 잃고도 착륙에 성공하였을 정도로 비행 안정성이 우수하다.
전천후 성능
F-15는 전천후 전투기로 설계되어 비가 오나 눈이 오나 작전 수행이 가능하다.
강력한 무장
F-15A는 AIM-7 스패로우, AIM-9 사이드와인더, AIM-120 AMRAAM등의 공대공 무장을 장착할수 있고 내장형 M61 회전포도 매우 강력하며 E형부터는 각종 공대지 무장까지 장착할수 있다.
단점
플라이 바이 와이어의 부재
F-15는 F-14처럼 3세대와 4세대의 과도기적인 위치에 놓여있기에 플라이 바이 와이어 시스템이 없다.
실전
F-15는 첫 실전을 이스라엘군에서 치렀고, 시리아군의 미그기들과 교전했는데 MiG-21, MiG-25를 무손실로 대량 격추하였다. 이때 미국은 이스라엘군의 F-15A에게서 가능성을 보고 F-15를 개량하였고, 전폭기형인 F-15E가 탄생했는데 F-15E는 F-15C와 함께 걸프전쟁에서 MiG-29, MiG-25, MiG-23, MiG-21, 미라주 F1, 헬기를 무손실로 격추시켰으며 한대의 공대공 손실도 입지 않았다. F-15는 명실상부한 최강의 전투기라는 증거가 될수 있는 실전에서 F-15는 공대공에서 한대의 손실도 입지 않아 소련인(러시아인), 중국인, 북한인, 중동의 테러 단체들은 이 F-15에 대한 본능적인 두려움이 머릿속에 각인되었을 정도이다.
수출
F-15는 수출형이 많다.
F-15K 슬램이글 - F-15E를 기반으로 만들어졌으며 타우러스등의 유럽제 공대지 미사일을 장착할수 있게 개수되었다.
F-15J - F-15C를 기반으로 만들어졌고 공대공 전투에 특화되었으며 F-15J 改(F-15 MJ)로 더더욱 업그레이드되어 운용되고 있고, AAM-3, AAM-4등의 일본제 공대공 미사일을 운용할수 있다.
F-15I Ra'am - MiG-25에 대항하여 도입된, 파이썬 대공 미사일을 장착할수 있는 이스라엘군 운용형이다.
F-15 QA 아바빌 - 이 형식은 미국 내수용보다 강력해, F-15 EX 이글 II를 미국이 도입하는 계기가 될 정도로 강력했다.
이외에도 사우디, 싱가포르에도 수출되었다.
형식
F-15A/B-초기 생산형이며 B형은 복좌형이다.
F-15 C/D-A/B형의 연료량을 늘리고 AIM-120 AMRAAM을 통합한 형식이며 D형은 복좌형이다.
F-15E 스트라이크 이글-전폭기형 F-15이며 커버가 없는 엔진이 특징이며, 공대지 무장들을 통합하여 제공, 지상 공격이 전부 가능한 형식이기에 F-111F를 대체하였고, F-15K의 원형이 되었다.
F-15EX 이글 II-위상배열 레이더를 장착한 궁극의 F-15이다. 자세한건 문서 참조
파생형
F-15 SE-세미 스텔스 형식이며, 전면 피탐지 면적이 F-35와 동급이다. 한국에도 F-35와 같이 제안되었지만 탈락했다.
F-15 STOL(F-15 S/MTD)-단거리 이착륙 기술 및 추력 편향 노즐 개발을 위해 개조된 F-15이며 차이점으로는 F/A-18의 수직미익을 카나드로 장착하고 있다는 것이며, 일부 기체는 추력 편향 노즐이 장착되었다. F-15 STOL로 얻어진 기술은 F-22에 적용되었다.
F-15 ACTIVE-F-15 STOL을 기반으로 꼬리 날개 정밀 조종 실험기로 개발되었다.
F-15 MANX-수직 꼬리날개, 수평 꼬리날개를 통합하고 인테이크 형상도 바뀐 F-15다.
