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{{항공기 정보
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==개요==
==개요==
{{항공기 정보|명칭=Bf 109|국가=나치 독일|무장=13mm 기관총 2정, 30mm 기관포 1문|엔진=다임러-벤츠 DB 605DB 수랭식 12기통 역V자 엔진|현황=퇴역|주요 사용자=루프트바페}}
Bf 109는 [[나치 독일]]의 메서슈미트사<ref>메서슈미트사는 빌리 메서슈미트(Willy Messerschmitt)가 자신의 이름을 딴 회사다.</ref>에서 제작한 제 [[2차 세계 대전|2차 세계대전]]기에 활약하던 주력 전투기이다.
[[파일:Bf109.jpg|가운데|섬네일]]
Bf 109는 [[나치 독일]]의 메서슈미트에서 제작한 제 [[2차 세계 대전|2차 세계대전]]기에 활약하던 주력 전투기이다.


최후기형인 bf 109 K형의 엔진은 다임러-벤츠 DB 605DB 수랭식 12기통 역V자 엔진으로 1350마력, 부스터 사용시 2000마력을 냈으며, 주 무장으로는 13mm 기관총 2정, 30mm 기관포 1문을 장착하였다.
최후기형인 Bf 109 K형의 엔진은 다임러-벤츠 DB 605DB 수랭식 12기통 역V자 엔진으로 1350마력, 부스터 사용시 2000마력을 냈으며, 주 무장으로는 13mm 기관총 2정, 30mm 기관포 1문을 장착하였다.


붐 앤 줌 기동을 중시하여 제작하였기에 선회력은 떨어졌으나, 높은 최고속도와 한계속도, 강력한 무장으로 루프트바페에서 수많은 에이스들을 배출하였다.
붐 앤 줌 기동을 중시하여 제작하였기에 선회력은 떨어졌으나, 높은 최고속도와 한계속도, 강력한 무장으로 루프트바페에서 수많은 에이스들을 배출하였다.


하지만 터보차저의 부재로 인해 미군의 트윈차저 전투기에 비해 출력, 고고도 성능이 떨어졌으며, 이 문제점이 Me 163과 Ta 152등의 고고도 전투기/요격기를 루프트바페가 제작하게 된 이유가 되기도 하였다.
하지만 터보차저의 부재로 인해 미군의 트윈차저 전투기에 비해 출력, 고고도 성능이 떨어졌으며, 이 문제점이 Me 163과 Ta 152등의 고고도 전투기/요격기를 루프트바페가 제작하게 된 이유가 되기도 하였다.


==연관 검색어==
==연관 검색어==
[[P51|P-51]]
*[[P-51]]
 
*[[P-47]]
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*[[Yak-9]]
 
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2024년 8월 24일 (토) 23:05 기준 최신판

비행기.png
Bf 109
Bf109.jpg
원산국
나치 독일
현황
퇴역
주요 사용자
루프트바페
생산 시기
기타
  • 무장 13mm 기관총 2정, 30mm 기관포 1문
  • 엔진 다임러-벤츠 DB 605DB 수랭식 12기통 역V자 엔진

개요

Bf 109는 나치 독일의 메서슈미트사[1]에서 제작한 제 2차 세계대전기에 활약하던 주력 전투기이다.

최후기형인 Bf 109 K형의 엔진은 다임러-벤츠 DB 605DB 수랭식 12기통 역V자 엔진으로 1350마력, 부스터 사용시 2000마력을 냈으며, 주 무장으로는 13mm 기관총 2정, 30mm 기관포 1문을 장착하였다.

붐 앤 줌 기동을 중시하여 제작하였기에 선회력은 떨어졌으나, 높은 최고속도와 한계속도, 강력한 무장으로 루프트바페에서 수많은 에이스들을 배출하였다.

하지만 터보차저의 부재로 인해 미군의 트윈차저 전투기에 비해 출력, 고고도 성능이 떨어졌으며, 이 문제점이 Me 163과 Ta 152등의 고고도 전투기/요격기를 루프트바페가 제작하게 된 이유가 되기도 하였다.


연관 검색어


각주

  1. ↑ 메서슈미트사는 빌리 메서슈미트(Willy Messerschmitt)가 자신의 이름을 딴 회사다.